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我国开发耐候钢品种起步较晚1961年鞍钢开始研制16MnCu钢结合国内资源特点研制了一批含铜、磷、钛及稀土等元素的耐候钢。1969年武钢、铁道部科学研究院、齐齐哈尔车辆厂曾共同研制09MnCuPTi钢用于制造铁路货车。1978年后开始采用镍和铬等元素仿制国外耐大气腐蚀钢。武钢与有关科研院所从1965年起选择了19种含铜钢及含稀土、钛、锰等元素的低合金钢在我国不同环境条件下进行了7个周期长达15年的大气暴露试验积累了一批可靠的数据对进一步发展我国耐候钢奠定了良好的基础[5]宝钢耐候钢品种的开发始于铁道部车辆对钢材耐大气腐蚀的需求宝钢一期工程1985年9月投产时尽管还没有热轧和冷轧生产线但耐候钢研制课题小组已开始组建并与铁道部有关单位、车辆厂等建立了关系了解需求、探讨发展、交流技术共同开发耐候钢品种系列。

称为高耐侯性能结构钢。高耐侯性结构钢，按主要化学成分分为两类:铜磷钢，铜磷铬镍钢.？09CuPCrNi-A化学成分及机械性能：？C≤0.12%，Si:0.25%~0.75%，Mn:0.2%~0.5%0.07%~0.15%，S≤0.04%，？Cu:0.25%~0.55%。以提高钢板的耐侯性能。这类钢的耐侯性能比焊接结构用耐侯钢好使其在金属基体表面上形成保护层Ni等如CuCr高耐侯结构钢执行标准：WTY:GB/T4171-20耐侯钢是在钢中加入少量的合金元素Cr：0.30%~1.25%，Ni≤0.65%。屈服点MPa不小于343？抗拉强度MPa不小于480？？伸长率不小于22%。属超级钢技术前沿水平的系列钢种之参观过上海世博园的人一定不会忘记“锈迹斑斑”的卢森堡馆，该馆的主体建筑表面整体呈锈色，是由一种名叫耐大气腐蚀钢的特殊钢材制成。

需要研究设计理论和方法耐火耐候钢也可运用于楼承板.独特的表现性，其色彩明度和饱和度比一般构筑物材料要高。此外，钢板锈产生的粗糙表面使其构筑物更富体积感和质量感。.具有鲜明的空间界定能力。由于其强度与韧性很大，不如石材因结构导致的厚度限制那么多，因此其薄的特性可以明确的分隔空间，简练明快且有力量感。将CORTEN-A钢放置在大气中，开始时和普通钢一样发生锈蚀，但不久由于钢中合金元素的作用。高强度耐候钢已在桥梁工程中推广应用在钢的表面形成致密锈层(保护性锈层)，抑制了锈层的继续发展。由于优质考登钢板这种良好的性能，考登钢可以不涂装使用，因此，可以说CORTEN-A钢突破了“钢铁必须涂漆使用”的传统认识。